西门子变频器v20报f11维修

维修变频器，伺服驱动器。变频器我司常修故障有：无显示、过电流、过电压、低电压、过热、过载、输出抖动、接地故障灯，包括上电跳和运转中跳故障。10多年维修经验，欢迎咨询。

根据变频器的不同，抗干扰能力较低，运行一段时间后，过电流、过载、过电压等误警报动作较多，有时不能启动，有时无故停止。 是通信程序错误引起的！ 此时，可将变频器的参数恢复为出厂值。 “参数恢复出厂值”经常用于变频器的维护！ 噪音有时会使变频器显示通信故障，有时参数不能打开。 通常寄存器坏了。 如果更换寄存器还不行，可能要更换主板。

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很多变频器制造商都有“竞争战略”和“沉船意识”！ 我不想让产品蕞好，这样用就行了。 要打捞就滚出去！ 生产的变频器偷工减料，一年内万事大吉！ 也有使用旧模块和次品模块的装机！ 因此，买变频器必须注意制造商的品牌。 当然提倡支持国产，但不要支持太差的国货，应该支持国产精品！ 另外，小功率的逆变器蕞好找一体化的模块。 这个质量很好！ 　　

变频器中有几个零件更换时不需要寻找原来的型号。 否则，可能很难买到。 给整流模块、接触器、充电电阻、平滑电容器、快溶、散热风扇等变频器的维护添麻烦。 如果有位置安装，参数接近也没有问题。 安装螺丝孔可以用别的钻头开孔。 整流模块、接触器、充电电阻是国产的(性能要求不高)！ 充电电阻的电阻值比原来大，选择功率小的点(体型小的点容易安装)也不会影响逆变器的启动！ 总括来说，只要能保证使用就没问题！

关于模块整流部模块的更换。 变频器一体型模块的整流部可能会燃烧。 不需要花几百美元买新的一体化模块，维护成本会很高。 买一座三相整流桥就可以了。 但要注意三点:一、三相整流桥的额定电流必须是逆变器额定电流的三倍以上。 7.5KW的话必须使用45A整流桥。 3516桥上短期内可能没有问题。 长期来看一定有问题。 二、整流桥必须紧贴散热器，用热传导性硅涂层。 否则会导致散热不好。 必须完全脱离三三进二出的五根线和原来破损的整流部分，用小刀切开板上的铜皮。 否则，坏模块部分可能会短路报炸。

安川616G5-18.5KW (以上)变频器具有用变压器将输入端子r、s的电压变压到220V，供给散热风扇和接触器的辅助电源。 这个辅助电源的电压根据实际的输入电压选择范围( 380V、400V、440V )，很多人会选择。 选择400V范围是安全的，即使实际输入电压只有380V，也不会影响变频器的动作！ 国内一般的电压都是耗电量的峰值在380V左右，耗电量的谷接近400V。 为了避免对供给电气设备的伤害，尽量选择400V段。